「 Top 3 News 」教皇新座驾亮相：疾驰全电动版“教皇车”委派梵蒂冈小色网
重心：
近日，梅赛德斯-疾驰公司向梵蒂冈委派了历史上首辆全电动教皇车，标记着教皇方济各崇拜迈入电动出行时期。这款相等定制的电动教皇车基于疾驰G级SUV矫正而成，外不雅以白色为主颜色，并进行了多项特殊诊疗，以妥当教皇在群众场合挥手致敬的需求。
这款全电动教皇车接收了四轮孤苦电机想象，粗略在低速行驶时精准已矣车辆，确保教皇在公开出面时的安全与安静。车辆相等想象了一个通达式座椅区域，配备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇粗略在较高位置向东说念主群挥手致敬。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以保护教皇免受恶劣天气的影响。值得一提的是，这款教皇车并未接收传统的玻璃侧板想象，而是保握了通达性。
疾驰集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯暗意：“这对咱们公司来说是一种相等的荣誉，我要感谢教皇陛下对咱们的信任。通过这款教皇车，咱们也在发出一个明确的电动出行和减碳的信号。疾驰不仅代表着相等和个性化，况兼一直起劲于于为2039年完毕净零碳排放新车队创造条款。”
疾驰与梵蒂冈有着悠久的互助历史，在畴昔100年中，大致三分之一的教皇车王人是由疾驰制造。这款电动教皇车被称为G 580，配备了116千瓦时的电板，快充时期为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇提供饱和的低速行驶时期，并确保快速充电不会让教皇恭候太久。梵蒂冈还晓喻，将缓慢用电动车替换现存的汽车，蓄意到2030年完毕全电动车队。上个月，各人汽车晓喻将成为激动该蓄意的互助伙伴，从来岁运行委派近40辆纯电动车，包括ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的疾驰教皇车更符合短途、低速且时时泊车的城市使用场景。教皇将享受到无声、无排放的电动出行体验，同期，围不雅的东说念主群也不再需要隐忍尾气之苦。这无疑是一个双赢的局面。
教皇全新座驾电动疾驰G-class（来源：Electrek）
不雅点：
疾驰向梵蒂冈委派首辆全电动教皇车，不仅是汽车工业电动化程度中的一个标记性事件，亦然对全球减碳行动的一次有劲推动。这一举措不仅体现了疾驰在电动车领域的时刻实力，更是对环保理念的一次深刻讲授。从环保角度来看，电动教皇车的使用将减少梵蒂冈地区的碳排放，为全球减碳作念出示范。同期，这也传递出一个浓烈的信号：即使是宗教首长，也在积极拥抱新能源，倡导绿色出行。这种形体力行的行径，无疑会对全球信徒和公众产生真切影响，饱读动更多东说念主采纳电动车手脚出行器具。
此外，电动教皇车的想象也体现了对教皇安全的青睐。四轮孤苦电机的想象确保了低速行驶时的踏实性，而通达式座椅区域则让教皇粗略更亲近群众，这在以往的教皇车中是难以完毕的。这种想象不仅提高了教皇的出行体验，也加强了教皇与信徒之间的有关。总的来说，疾驰电动教皇车的委派不仅是一次时刻上的打破，更是一次文化和环保理念的传播。它预示着一个愈加绿色、愈加亲近群众的新时期的到来。跟着电动时刻的不休高出和环保领路的提高，咱们不错期待将来会有更多这么的革命出现，共同推动全球走向愈加可握续的发展说念路。
沃尔沃11月插电式车型销量增长40%，占总销量的48%
重心：
沃尔沃汽车公司公布了11月份的全球销量数据，共售出66，977辆汽车，与客岁同期比拟增长了5%。这一增长主要受到欧洲和好意思国商场的推动。尽管在中国商场的销量有所着落，但沃尔沃电气化车型的进展依然正经。沃尔沃的电气化车型——包括纯电动和插电式夹杂能源车型——销量同比增长了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量达到689，585辆，同比增长了9%。在欧洲商场，沃尔沃11月份的销量达到31，611辆，同比增长20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增长了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在好意思国商场，11月份的销量增长了5%，达到12，259辆。电气化车型的销量同比增长了58%，其中插电式夹杂能源车型增长了96%。
在中国商场，沃尔沃11月份的销量为13，923辆，同比着落了8%。电气化车型的销量为1，847辆，同比增长了38%。沃尔沃XC60成为11月最畅销的车型，销量为21，586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14，613辆，XC90销量为10，533辆。沃尔沃汽车的这一销量增长透露了其在全球汽车商场中电气化转型的告捷。相等是在欧洲和好意思国商场，电气化车型的刚劲增长为沃尔沃的全球销量增长作念出了要紧孝敬。尽管在中国市景观临挑战，但电气化车型的增长仍然透露出沃尔沃在电气化计谋上的刚毅要领。
沃尔沃EX30（来源：ElectricCarsReport）
不雅点：
沃尔沃汽车在11月份的电气化车型销量增长，以及在全球范围内的电气化车型占比提高，透露了沃尔沃在全球汽车商场中电气化转型的积极进展。这一收货不仅体现了沃尔沃对电气化时刻的青睐，也响应了商场对电动汽车需求的增长。从商场角度来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和好意思国商场的刚劲进展，说明这些地区的破费者对电动汽车的采纳度越来越高，电动汽车商场正在快速增长。相等是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，透露了欧洲商场在推动电气化方面的率先地位。
在中国商场，尽管举座销量有所着落，但电气化车型的增长仍然透露出沃尔沃在中国商场电气化转型的决心。中国商场手脚全球最大的汽车商场，对电动汽车的需求握续增长，沃尔沃需要进一步加大在这一商场的电气化车型履行力度，以妥当商场变化。沃尔沃的电气化计谋不仅有助于减少碳排放，也有助于公司在全球范围内提高竞争力。跟着全球对减少温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为将来汽车商场的主要趋势。沃尔沃通过提前布局电气化车型，有望在将来的商场竞争中占据有意地位。总体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增长是一个积极的信号，标明公司正朝着可握续发展的地点稳步前进。跟着全球对电动汽车需求的握续增长，沃尔沃有望在将来的汽车商场中连续保握增长势头。
在线数独特斯拉无杆地点盘激发商场新需求：第三方转向杆应时而生
重心：
近期，特斯拉的一项革命想象激发了汽车配件商场的新动向。跟着特斯拉在新款车型中取消了传统的地点盘转向杆，一个全新的商场——后商场转向杆配件商场——应时而生。这一变革始于新式号的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一想象，而Model Y瞻望不久也将接收无杆地点盘。特斯拉的这一想象采纳，是其对自动驾驶时刻行将老到的信念的体现。CEO埃隆·马斯克曾暗意，“任何驾驶员的输入王人是一种迂回”，他但愿车辆粗略预测驾驶员的任何输入并自动完成。
因此，特斯拉取消了地点盘上的转向杆，痛自创艾的是地点盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驶齿轮已矣。这一蜕变激发了争议，好多永恒特斯拉车主暗意，要是莫得转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。关系词，商场的反应说明了这一想象变革的商场需求。第三方特斯拉配件制造商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后商场转向杆不错基本替代原始功能，尽管它们莫得走动迁徙的动作。装置经过看似毛糙，通过车辆的OBD端口无线通讯与Enhance的通讯单位结合。Enhance以344好意思元的价钱销售该套装。尽管咱们尚未亲身试用，无法批驳其现实成果，但不错通晓商场为何对此类家具有需求。在驾驶Cybertruck和新Model 3后，转向信号在地点盘上的问题并不大，几天内就能妥当。
特斯拉老款Model 3 地点盘转向杆（来源：Electrek）
不雅点：
关于特斯拉取消地点盘转向杆的想象，我以为这是一个斗胆的革命，但同期也带来了一定的争议。从时刻发展的角度来看，跟着自动驾驶时刻的高出，减少驾驶员的物理操作是势在必行。特斯拉的这一决策，无疑是在推动这一趋势的发展。关系词，从用户体验的角度来看，取消转向杆可能会让一些俗例传统操作的驾驶员感到不妥当。后商场转向杆的出现，恰是对这种不妥当的回复。它不仅自恃了那些但愿保遗留统操作俗例的车主的需求，也为配件制造商提供了新的商机。从长久来看，跟着自动驾驶时刻的老到，咱们可能会看到更多雷同的革命想象。但在这个过渡期，奈何均衡时刻革命与用户俗例，将是汽车制造商需要琢磨的问题。特斯拉的这一尝试，无疑为统共这个词行业提供了珍重的造就。关于我个东说念主而言，我更倾向于采纳新时刻带来的便利，但我也通晓那些对传统操作有厚谊依赖的车主。因此，我以为商场上应该提供各样化的采纳，以自恃不同用户的需求。
「 大事件 」 福特对准印尼丰富镍资源，拟建电动汽车制造厂
好意思国汽车制造商福特公司在失去中国和欧洲商场部分份额后，正寻求在电动汽车领域尚未充分开发的商场——印度尼西亚彭胀。福特蓄意在印尼投资开荒电动车工场，印尼是全球最大的镍出产国，福特的新工场将联接其45亿好意思元的镍加工神志。尽管福特尚未崇拜阐发这一音信，但据报说念称，印尼政府依然与包括各人集团和福特在内的几家全球汽车制造商进行了会谈。福特面前在欧洲进行大领域裁人，并在中国商场份额下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年通过与曼谷的RMA集团互助重返印尼商场，此前已离开六年。福特面前在印尼销售泰国制造的Ranger皮卡和Everest SUV，本年迄今已委派664辆。
印尼专注于发展电动车有两个原因：一是哄骗该国丰富的镍资源，二是为强大的年青劳能源创造行状契机。印尼一直在蛊惑汽车制造商到该国投资，强调其商场领域、低汽车浸透率和对南亚商场的地缘计谋位置手脚关节卖点。至于镍，印尼出产了全球总量的20.6%。在雅加达的一个行为上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体暗意，福特已情愿在来岁完毕其在印尼的工场和投资。
福特F-150电动皮卡（来源：Electrek）
客岁，福特与全球矿业巨头淡水河谷和中国的浙江华友钴业公司沿途，在印尼苏拉威西岛投资了一个45亿好意思元的镍加工神志，瞻望2026年运走时营。该矿瞻望每年将为电动车电板阴极出产高达12万吨的镍中间家具。
自普拉博沃·苏比安托总统10月上任以来，印尼政府一直在与包括各人和福特在内的几家主要汽车制造商进行会谈。Faisol Riza在行为中暗意：“看起来一些也曾在这里然后又褪色的全球汽车制造商将会追念。
咱们但愿统共制造商王人能在印尼建立工场，因为它们在社会和经济影响上王人很高，相等是在创造行状方面。”印尼蓄意到2026年底将纯电动车的地方含量要求提高到40%，并分阶段提高到2030年底的80%。这一举措不仅透露了福特对电动车商场的青睐，也响应了印尼在全球电动车供应链中的计谋地位。通过哄骗印尼丰富的镍资源，福独到望裁汰电动车电板的出产本钱，并提高其在全球电动车商场的竞争力。同期，这也将为印尼创造多数行状契机，推动当地经济发展。跟着全球对电动车需求的增长，福特在印尼的投资有望成为其全球计谋的关节一环。
日产Ariya车主可在北好意思使用高出1.78万个特斯拉超等充电站
日产汽车公司晓喻，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将粗略在好意思国和加拿大使用高出17，800个特斯拉超等充电站。这一扩展使得日产能源充电网罗（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在好意思国的群众充电站总额高出10万个，在加拿大高出25，000个。为了使用特斯拉超等充电站，日产电动车车主需要一个日产提供的北好意思充电步调（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，售价为235好意思元。从2025年运行，日产将为好意思国和加拿大商场销售的电动车配备NACS充电端口。
福特F-150电动皮卡（来源：Electrek）
除了新增的特斯拉超等充电网罗，NECN还包括在好意思国的Electrify America、壳牌Recharge品牌网罗、ChargePoint和EVgo网罗；在加拿大，则包括ChargeHub、壳牌Recharge品牌网罗、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌网罗。Ariya车主不错通过MyNISSAN应用要领稳定搜索及时充电站的可用性、充电景况，并支付充电用度。这一MyNISSAN应用要领的增强功能简化了电动车的领有经过，将车辆管束和群众充电整合到一个应用要领中。用户在MyNISSAN应用要领中存储默许支付时势，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可运行充电会话。面前，这一功能尚未对日产Leaf车主通达；不外，他们不错通过NissanConnect EV和Services应用要领搜索充电位置。
日产此举不仅为Ariya车主提供了更庸碌的充电网罗，也进一步推动了电动车的便利性和实用性。通过整合多个充电网罗，日产为电动车主提供了一站式的充电责罚决议，减少了在不同充电网罗之间切换的复杂性，使得电动车的使用体验愈加方便。跟着电动车商场的不休扩大，日产的这一举措有望蛊惑更多破费者采纳电动车手脚出行器具，同期也为日产在全球电动车商场中的竞争地位增添了砝码。
极星3电动SUV好意思国制造，最经济型号续航达563公里
瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）晓喻，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）豪华电动SUV现已在好意思国投产。这款极星3长续航单电机版起售价低于7万好意思元，好意思国环保署（EPA）估量的续航里程高达350英里，成为商场上性价比较高的豪华电动SUV之一。此前，极星3在好意思国商场仅销售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机初学级车型，它不仅领有更长的续航智力，况兼价钱更为亲民。新车型起售价为67，500好意思元，相较于双电机版起售价73，400好意思元，新车型更具竞争力。极星3的出产自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃分享的工场进行。公司在周四晓喻，新车型已加入出产线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）暗意，新车型的投产意味着极星3面前粗略波及更多破费者，公司将径直向北好意思客户委派这款长续航单电机版极星3。
极星3SUV（来源：Electrek）
新车型比刻下基础车型低廉6，400好意思元，由单个后置电机驱动，提供295马力和361磅-英尺的扭矩。尽管唯惟一台电机，新车型的0至60英里/小时加快时期为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若追求更高性能，破费者不错采纳性能套件，提供高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加快时期仅为4.5秒。极星3的内饰保握了其豪华感，配备了14.5英寸的LED信息文娱透露屏和9英寸的驾驶员透露屏。后排乘客还加多了特别的局面已矣屏幕。与双电机车型相似，新的后轮驱动（RWD）车型援助快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速度高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近晓喻，驾驶员面前不错订购NACS插头，以接入特斯拉的超等充电网罗。这一举措进一步扩大了极星3的充电便利性，提高了其商场竞争力。
Lucid （LCID）准备委派Gravity电动SUV
Lucid Gravity SUV（来源：Electrek）
Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工场出产出首辆Gravity电动SUV，标记着公司取得了要害设立。这款车型是首批准备委派给客户的量产车型。Lucid在外交媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并晓喻这款“始创性SUV”已在亚利桑那州崇拜投产。Gravity电动SUV以其高出708公里的续航里程和高达120立方英尺的货色空间，预示着电动SUV新时期的到来。Lucid上个月通达了Gravity SUV的预订，肇始价钱为94，900好意思元。
「 酷家具 」 BMW Neue Klasse
BMW Neue Klasse（来源：TopGear）
良马集团（BMW Group）的想象总监Adrian van Hooydonk阐发，良马的新想象言语和座舱时刻将很快应用于公司新一代的燃油车型。良马的Neue Klasse倡导车以其安稳、爽脆的车身想象和新的数字界面受到热心，尽管有些东说念主仍然但愿领有配备发动机的3系车型。Neue Klasse是良马斗胆的新一代纯电动车型，从来岁运行，将缓慢推出，起头是iX3的替代品，然后是2026年的电动3系大小的轿车。
BMW Neue Klasse（来源：TopGear）
良马在巴黎车展上再次展示了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览倡导车。尽管轿车倡导车已有两年历史，但他暗意，量产版块的变化很小。良马永恒以来一直暗意不会在职意日历罢手燃油车型的出产。van Hooydonk暗意，Neue Klasse电动车的想象和座舱体验将从电动车漂浮到燃油车和跨界车。良马的电动时刻、想象言语将应用于统共这个词家具组合，包括燃油车型。
BMW Neue Klasse（来源：TopGear）
关于客户来说，他们将赢得新的当代良马车型，并不错采纳驱动系统。良马的全新电动车型将在将来两年内推出五款小色网，它们将领有比面前快10倍的“超等大脑”，非论是在动态性能照旧自动驾驶方面。它们还宣称在遵守上有所提高，并使用多数回收材料以减少举座踪影。新的想象想路从电板单位（充电更快、能量密度更高、制造经过显赫减少）到800V电气系统邻接统共这个词良马电动车架构。